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	<title>Allgemein &#8211; us-depot.de</title>
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	<description>Viele Informationen und Tipps zum Jeep der US Army</description>
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	<title>Allgemein &#8211; us-depot.de</title>
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		<title>Mittelachse Gama Goat M561 zerlegt</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Apr 2012 20:59:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Da der Carrier so ziemlich fertig ist habe ich die Mittelachse zerlegt. Das Differenzial werde ich durch ein neues Differenzial ersetzten, da das &#8222;alte&#8220; Differenzial tropft. Das neue Differenzial ist noch original verpackt, also nagelneu. Der Achskörper, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Bremstrommeln und weitere Kleinteile werden mit Sand gestrahlt und anschließend lackiert. Achskörper und Stoßdämpfer werden grün. Differenzial, Antriebswellen und Bremsleitungen werden seidenmatt schwarz lackiert. Die Bremse muss komplett gemacht werden. Also neue Bremsbeläge, neue Radbremszylinder und Bremsleitungen prüfen bzw. säubern. Die Bilder...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="http://www.us-depot.de/mittelachse-gama-goat-m561-zerlegt/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2012/04/">Weiterlesen<span class="screen-reader-text"> Weiterlesen</span></a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Da der Carrier so ziemlich fertig ist habe ich die Mittelachse zerlegt. Das Differenzial werde ich durch ein neues Differenzial ersetzten, da das &#8222;alte&#8220; Differenzial tropft. Das neue Differenzial ist noch original verpackt, also nagelneu. Der Achskörper, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Bremstrommeln und weitere Kleinteile werden mit Sand gestrahlt und anschließend lackiert. Achskörper und Stoßdämpfer werden grün. Differenzial, Antriebswellen und Bremsleitungen werden seidenmatt schwarz lackiert.</p>
<p>Die Bremse muss komplett gemacht werden. Also neue Bremsbeläge, neue Radbremszylinder und Bremsleitungen prüfen bzw. säubern.</p>
<p><strong>Die Bilder von Heute:</strong><br />
 [<a href="http://www.us-depot.de/mittelachse-gama-goat-m561-zerlegt/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2012/04/">See image gallery at www.us-depot.de</a>] </p>
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		<title>Bilder vom Militärtreffen in Hammelburg</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 19:21:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Leider komme ich erst jetzt dazu die Bilder vom Hammelburger Militärtreffen hochzuladen. Da ich selber keine Zeit an diesem Wochenende hatte, habe ich nur am Freitag einige Bilder gemacht. Hier die Bilder:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Leider komme ich erst jetzt dazu die Bilder vom Hammelburger Militärtreffen hochzuladen. Da ich selber keine Zeit an diesem Wochenende hatte, habe ich nur am Freitag einige Bilder gemacht.</p>
<p><strong>Hier die Bilder:</strong><br />
 [<a href="http://www.us-depot.de/bilder-vom-militartreffen-in-hammelburg/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2011/06/">See image gallery at www.us-depot.de</a>] </p>
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		<title>Abschleppstange für M151 A2 gebaut</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 06:51:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Abschleppstange]]></category>
		<category><![CDATA[M151]]></category>
		<category><![CDATA[M151 A2]]></category>
		<category><![CDATA[M151 A2 Ford Mutt]]></category>
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					<description><![CDATA[Gestern konnte ich endlich mal meine Abschleppstange fertig bauen. Anfangs war das Teil gebaut wie eine Triangel. Beim Testen hatten wir allerdings das Problem, dass das ziehende Fahrzeug versetzte  bzw. das sich das gezogene Fahrzeug nicht so richtig ziehen lassen wollte. In diese Idee hatte ich dann kein Vertrauen mehr. Entweder war das Teil zu kurz gebaut oder wir hatten einen Denkfehler. Daher habe ich mich entschieden eine Semilösung zu bauen. So kann ich nun einfach die Ringöse mit einer...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="http://www.us-depot.de/abschleppstange-fur-m151-a2-gebaut/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2011/04/">Weiterlesen<span class="screen-reader-text"> Weiterlesen</span></a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Gestern konnte ich endlich mal meine Abschleppstange fertig bauen.</p>
<p>Anfangs war das Teil gebaut wie eine Triangel. Beim Testen hatten wir allerdings das Problem, dass das ziehende Fahrzeug versetzte  bzw. das sich das gezogene Fahrzeug nicht so richtig ziehen lassen wollte. In diese Idee hatte ich dann kein Vertrauen mehr. Entweder war das Teil zu kurz gebaut oder wir hatten einen Denkfehler. Daher habe ich mich entschieden eine Semilösung zu bauen. So kann ich nun einfach die Ringöse mit einer normalen Abschleppstange tauschen und mich jederzeit abschleppen lassen. Die Stange funktioniert wunderbar, das sinnvollste und sicherste Tempo beim Abschleppen ist so um die 25 mph bzw. bei 40 kmh. Die Abschleppstange lege ich mir nach dem Lackieren in den Mutt, dann können mich auch &#8222;Zivilisten&#8220; abschleppen. Ich hoffe natürlich, dass ich das Teil nie brauche. Aber man weis ja nie &#8230;</p>
<p><strong>Hier die Bilder von dem Teil:</strong><br />
 [<a href="http://www.us-depot.de/abschleppstange-fur-m151-a2-gebaut/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2011/04/">See image gallery at www.us-depot.de</a>] </p>
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		<title>Ich selber beim fotographieren</title>
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		<pubDate>Tue, 15 Feb 2011 19:46:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die meisten kennen mich ja. Aber für diejenigen die mich noch nicht kennen, hier ein paar Bilder. Die Bilder wurden im Jahr 2010 von einem Bekannten gemacht der einen Webshop für US Army Artikel beteibt. Ganz einfach zu finden unter www.us-army-sale.de.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die meisten kennen mich ja. Aber für diejenigen die mich noch nicht kennen, hier ein paar Bilder. Die Bilder wurden im Jahr 2010 von einem Bekannten gemacht der einen Webshop für US Army Artikel beteibt. Ganz einfach zu finden unter <a href="http://www.us-army-sale.de">www.us-army-sale.de</a>.</p>
 [<a href="http://www.us-depot.de/ich-selber-beim-fotographieren/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2011/02/">See image gallery at www.us-depot.de</a>] 
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		<title>Willst du mitmachen bei der Allradmesse in Bad Kissingen?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 12:55:49 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Abenteuer-Allrad 2011]]></category>
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					<description><![CDATA[Hallo, Willys-, MUTT-, Iltis-, Munga-, und Landy-Oldtimerbesitzer! Wer hat Lust, seinen Allrad-Oldtimer im Sommer auf Deutschlands größter Allradmesse in Bad Kissingen vier Tage lang ca. 40 000 Menschen zu zeigen und vorzuführen? Geplant ist eine Sonderschau &#8222;Allrad-History&#8220;, mit 5 bis 10 historischen Fahrzeugen, vom Willys über Landy bis Unimog. Die Fahrzeuge stehen auf einer Wiesenfläche und wir haben Erlaubnis mit ein bis zwei Fahrzeugen Rundfahrten mit zahlenden Messebesuchern auf dem Gelände-Parcours (Wasser-Durchfahrten, Steil- und Schrägfahrten usw.) durchzuführen. Das Ganze ist nicht auf...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="http://www.us-depot.de/willst-du-mitmachen-bei-der-allradmesse-in-bad-kissingen/allgemeine-informationen-reforger-us-army-nato/2011/02/">Weiterlesen<span class="screen-reader-text"> Weiterlesen</span></a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, Willys-, MUTT-, Iltis-, Munga-, und Landy-Oldtimerbesitzer!</p>
<p>Wer hat Lust, seinen Allrad-Oldtimer im Sommer auf Deutschlands größter Allradmesse in Bad Kissingen vier Tage lang ca. 40 000 Menschen zu zeigen und vorzuführen? Geplant ist eine Sonderschau &#8222;Allrad-History&#8220;, mit 5 bis 10 historischen Fahrzeugen, vom Willys über Landy bis Unimog. Die Fahrzeuge stehen auf einer Wiesenfläche und wir haben Erlaubnis mit ein bis zwei Fahrzeugen Rundfahrten mit zahlenden Messebesuchern auf dem Gelände-Parcours (Wasser-Durchfahrten, Steil- und Schrägfahrten usw.) durchzuführen. Das Ganze ist nicht auf Profit ausgelegt, sondern soll in erster Linie die Auslagen decken (Anreise, Sprit, Übernachtungen, Verpflegung). Dazu gibt es vier Tage &#8222;dabei sein&#8220; auf der &#8222;Abenteuer-Allrad&#8220;- wenn wir möchten, können wir im Zelt bei unseren Fahrzeugen übernachten. Das Gelände ist eingezäunt und bewacht. Termin: 23.-26. Juni 2011.</p>
<p>V.i.S.d.P.: Burkard Weiß<br />
Kontakt nur durch Emailadresse:<br />
<a href="mailto:B.u.J.Weiss@t-online.de">B.u.J.Weiss@t-online.de</a></p>
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