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Mein Ford Mutt M151 A2 mit MERDC im Schnee

admin — Sun, 21 Feb 2010 13:57:12 +0000

Bevor der Schnee weggetaut ist musste ich noch schnell ein paar Bilder von meinem Mutt mit dem M416 A1 Anhänger im Schnee machen. Also ohne Allrad ist das bei Schnee tatsächlich ein Problem. Normalerweise müsste der Jeep im Schnee immer mit Schneeketten gefahren werden so wie der Reo M35 auch. Bei uns liegt mitterweile leider fast kein Schnee mehr. Mit dem Jeep kann man im Moment so oder so nicht mehr auf der Straße fahren da alles versalzt ist.

Sie MERDC-Tarnung passt eigentlich ganz gut, gefällt mir persönlich immer noch am besten von allen Tarnantrichen.

Hier die Bilder:

Bilder vom Motor eines Ford Mutt M151 A2

admin — Sat, 06 Feb 2010 18:34:44 +0000

Als nächstes stehen bei mir folgende Tätigkeiten an:

bumper codes auflackieren
Nummern auf Haube auflackieren
Ersatzmotor wieder zusammmen bauen und abdichten

Bei meinem Ersatzmotor handelt es sich um den Originalmotor aus meinem Ford Mutt. Schön zu sehen ist die Nockenwelle und die Stößel mit Kipphebel usw.. Aufgrund der geringen Laufleistung ist der Motor innen sehr sauber. Wenn der Motor fertig ist, dann schraube ich das Getriebe und alle anderen Anbauteile an, so dass ich einen sofort einbaufertigen Motor auf Lager habe. Die Kompression betrug vor dem Ausbau auf allen 4 Zylindern 7,5.

Hier einige Bilder vom jetzigen Zustand des Motors:

Neue Bilder von meinem M151 A2 und meinem M416 A1

admin — Tue, 22 Dec 2009 19:32:41 +0000

Hier wieder einmal ein paar Bilder von meinem Ford Mutt M151 A2. Mein M416 A1 Hänger ist ja auch mittlerweile fertig. Nun muss ich am Hänger nur noch den Kanistergurt machen, die Fächer einpassen und die Bumper-Codes draufmachen (US Auto- bzw. Einheitennummer). Am Jeep wurde nun auf der linken Seite eine zweite Funkantenne angebracht sowie alle Sidmarker, da es doch etwas gefährlich ist wenn mein dunkler Jeep seitlich nicht gesehen werden kann. Bei über -10 Grad war es in meiner Halle nicht gerade warm, daher habe ich von meinem Nachbarn den Gasheizer ausgeliehen der so richtig schön warm macht.

Hier die Bilder:

Heute habe ich meinen Ford Mutt M151 A2 gewaschen

admin — Thu, 17 Sep 2009 19:40:49 +0000

Heute habe ich mal meinen Jeep gewaschen, da ich in diesem Jahr nicht mehr so viel fahren werde. Soweit ich mich erinnern kann, ist das das erste Mal seit der Restaurierung (seit Dezember 2008). Natürlich habe ich das Fahrzeug innen und aussen gewaschen, so wie es sein muss. Vor dem Waschgang habe ich den Scheibengummi getauscht und die Scheibe wieder hochgeklappt.

Für den Hängeraufbau habe ich heute die Befestigungen angebracht, so dass der Aufbau mit dem Hänger verschraubt werden kann.

Die Bilder von Heute:

Ich in meinem Ford Mutt M151 A2

admin — Sun, 30 Aug 2009 13:58:07 +0000

Nachdem mir eine Bekannte Bilder von mir und meinem Mutt per Email zugesendet hatte ist mir aufgefallen, dass ich kein einziges Bild mit mir und meinem Jeep habe. Dieses Bild hier ist tatsächlich das Erste.

M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep

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M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep

Endlich ist die Rundumleuchte drauf

admin — Sun, 28 Jun 2009 19:32:45 +0000

Nachdem ich ja schon seit einem halben Jahr den on-/off-Schalter für die Rundumleuchte und die Kabel dafür auch schon gezogen hatte, habe ich mir endlich den speziellen Halter für die Leuchte gebaut. So kann ich die Lampe bzw. den Halter abknicken, wenn ich beispielsweise in eine niedrige Garage fahre. Abschließbar ist das Gestänge natürlich auch, sonst kann man die Lampe ja klauen. Vorsichtshalber fahre ich mit einer Lampenhaube herum, so dass die Lampe nicht so richtig sichtbar ist im öffentlichen Verkehr.

Hier ein paar Bilder wie ich das gelöst habe mit der Befestigung:

[Mit PicLens anzeigen]

Bilder von meinem Ford Mutt M151 A2 ohne Verdeck und umgeklappter Frontscheibe

admin — Mon, 01 Jun 2009 15:34:24 +0000

Heute war ich wieder einmal mit meinem Ford Mutt unterwegs. Bei dieser Gelegenheit habe ich wieder einmal Bilder von meinem M151 A2 ohne Verdeck und ohne Frontscheibe gemacht. Erst nach den Aufnahmen hatte ich bemerkt, dass das linke Standlicht (Blinker links) nicht funktioniert. Natürlich habe ich das Leuchtmittel gleich ausgetauscht, nun geht es wieder.

Hier die Bilder:

Hurra, hurra der TÜV war da

admin — Tue, 28 Apr 2009 21:12:35 +0000

Letzten Donnerstag war der TÜV dann endlich da und hat alle Fahrzeuge abgenommen mit H-Gutachten und Hauptuntersuchung. Das mit dem TÜV ist ja immer so eine Sache, da hat man ein gewisses kribbeln im Bauch. Aber zum Glück war ein netter Prüfer da. Auch bei meinem Mutt habe ich die Hauptuntersuchung machen lassen, die eigentlich im Mai fällig war.

Hier ein paar Bilder von den Fahrzeugen:

[Mit PicLens anzeigen]

Der TÜV und die US-Army

admin — Thu, 16 Apr 2009 19:24:21 +0000

Gestern haben wir diverse Fahrzeuge in meine Halle gestellt, da diese eine Zulassung benötigen und wir den TÜV kommen lassen. Alle Fahrzeuge benötigen eine komplette Abnahme sowie ein Gutachten für ein H-Kennzeichen. Nächste Woche am Dienstag ist es soweit, dann werden wir sehen was der TÜV-Ingenieur mit den Fahrzeugen zmachen wird. Wir hoffen natürlich, dass alles glatt geht und jedes Fahrzeug die notwendigen Papiere für die Zulassung erhält.

[Mit PicLens anzeigen]

Schallpegelmessung bei meinem Ford Mutt M151 A2 und meinem Reo M35 A2

admin — Mon, 06 Apr 2009 21:01:28 +0000

Heute war ich bei einem Bekannten, der sich sehr gut mit Schallschutz und Lärmreduzierung auskennt. Wir hatten schon vor einiger Zeit die Idee, den Lärmpegel meines Reo`s und meines Mutt`s einfach mal zu messen.

Geräuschpegel beim Reo M35 A2:
Also im Stand hat der LKW 82 dB(A), bei 125 Hz. Bei Beschleunigung kommt das Meßgerät auf 104 – 105 dB(A). Während der Fahrt sind es immerhin 95 – 98 dB(A), bei durchschnittlich 45m/h.

Geräuschpegel beim Ford Mutt M151 A2:
Beim Mutt haben wir den Geräuschpegel nur während der Fahrt gemessen, hier kommt der Jeep auf immerhin 92 dB(A) bei 50 m/h. Der Jeep hatte dran: Verdeck und Seitenteile. Türen sind keine angebracht.