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Verkaufe Plane aus Canvas für Panzerzelt US Army

admin — Sat, 22 Oct 2011 21:35:23 +0000

Verkaufe eine riesige Plane für ein US Zelt.

Die Canvasplane ist 7,70 x 7,70 Meter bzw. knapp 60 qm groß. Es handelt sich dabei um die schwere Canvas-Ausführung, so wie bei einer Reo-Plane. Die Plane ist nagelneu und wurde noch nie verwendet. Auf den Bildern ist schematisch der Aufbau des Zeltes gezeigt. Leider habe ich kein Gestänge oder ähnliches für den Aufbau. Alle Seile zum befestigen der Plane sind vorhanden, der Geruch ist sehr intensiv und original US Army.
Bei Interesse einfach unter 0160-93041987 melden. Für 500 Euro gebe ich diese Plane ab.

Die Plane hat folgende Bezeichnung:
Tent, Vehicle Maintenance
w/cover
DLA 100-88-C-4059
NSN 8340-00-82-6583

Bilder:

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Gama Goat M561 mit Funkshelter S250 zu verkaufen

admin — Fri, 23 Sep 2011 20:41:12 +0000

Im Auftrag eines Freundes stelle ich hier einen Gama Goat M561 der US Army zum Verkauf ein.

Mein Bekannter verkauft nach 6 Jahren das Fahrzeug, da er seinen Fuhrpark neben anderen Fahrzeugen (Reo, Mutt usw.) verkleinern will. Das Fahrzeug wurde insgesamt nur 1.350 Meilen gefahren und ist daher in einem super Zustand. Alle 6 Reifen sind vom Profil her wie neu, kann also noch sehr lange gefahren werden.

Zum Fahrzeug gehört

ein wetterfester bzw. dichter S250 Funkshelter bzw. Funkkoffer, so wie er auf den Bildern zu sehen ist (die Elektrik sowie die Lichter im Shelter funktionieren leider nicht, da der damalige Verkäufer des Shelters die Kabel “gezwickt” hat).
das komplette Toolkit welches an der Heckklappe befestigt ist (Spaten, Pickel und Axt)
beide Seitenscheiben für Fahrerhaus links und rechts (beide Türen sind nicht vorhanden

Auf Wunsch wird das Fahrzeug beim TÜV neu vorgefahren, die H-Zulassung ist bereits vorhanden. Die Heckklappe hat an den bekannten Stellen etwas Rost bzw. Flugrost, ist aber nicht so schlimm. Das Gama Goat lässt sich schön lenken, Lenkung hat kein Spiel. Mit zirka 90 km/h macht das Fahrzeug richtig Spaß.

Das Fahrzeug ist Baujahr 1970 und hat einen deutschen Brief. Die Zulassung ist daher überhaupt kein Problem, man kann das Fahrzeug einfach kaufen, anmelden und losfahren.

Der Verkaufspreis beträgt VHB 17.900 Euro.

Weitere Infos zum Fahrzeug unter 09381-1051 zwischen 08:00 Uhr und 16:00 Uhr (einfach nach Edi oder Peter fragen).

Alternativ: webu-gmbh@freenet.de

Hier die Bilder vom Fahrzeug:

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Defekte Nieten am US Army S-250 Funkshelter

admin — Tue, 13 Sep 2011 11:07:26 +0000

Hier mal ein paar genauere Bilder von den defekten Nieten bzw. von der Korrosion am Shelter. Das herauskratzen der alten Dichtmasse ist relativ aufwendig, da diese sehr hart ist und daher auch gerissen ist. Mit einem Heißluftfön erwärme ich die Dichtmasse, so dass das Material besser herauszukratzen ist. Ich bin mal gespannt wie lange ich da herumfummeln muss …

Hier die Bilder:

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Endlich habe ich einen Shelter S-250 der US Army

admin — Mon, 12 Sep 2011 20:24:24 +0000

Nun habe ich endlich einen Funkkoffer gefunden, genauer gesagt einen S-250 Shelter der US Army. Den Koffer muss ich allerdings noch etwas restaurieren, da dieser scheinbar lange Zeit im Freien gestanden hat. Das Problem sind eigentlich nur die Nieten, die den Koffer zusammenhalten.

Das Problem bei der Restaurierung:
Sämtliche Kanten und Vernietungen wurden mit einer Karosseriedichtmasse abgedichtet. Nun muss der ganze alte Dreck raus, da die Abdichtung nicht mehr dicht ist und einige Stellen leicht rissig sind. Das hatte zur Folge, dass sich einige Nieten durch Korrosion “aufgelöst” haben. Leider hatte ich heute keinen Foto dabei, werde aber noch das ein oder andere Bild mit diesem Problem einstellen. Natürlich sind nicht alle Nieten defekt, aber ich gehe von zirka 5-10 % aus. Daher kratze ich die komplette Dichtmasse heraus, setze neue Nieten ein und dichte wieder alles ab. Dann möchte ich den Shelter im MERDC-Tarnmuster lackieren, so wie alle meine Fahrzeuge.

Hier die Bilder vom Shelter:
(Da ich keinen geeigneten Stapler habe, musst ich den Shelter mit Zurrbänder anbinden und den Anhänger wegziehen)

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Suche CARC-Farbe

admin — Mon, 12 Sep 2011 17:10:45 +0000

Ich bin auf der Suche nach Farbe der US Army.

Am liebsten wäre mir das gute alte forrest green 34079, welches bei der MERDC-Tarnung (4-Fleck-Tarnung) verwendet wird sowie dem field drab 30118 (braune Farbe). Aber ich bin auch mit dem Grün des heutigen Tarnschemas der US Army zufrieden, dem CARC green 383 – 34094. Bitte Wasserlack und auf Nitrobasis anbieten.

Vielleicht hat ja jemand etwas herumstehen …

Hier meine Kontaktdaten:
Email: m151@us-depot.de
Tel. 0160-93041987

Mein zweiter M416 A1 Anhänger der US Army ist fast fertig

admin — Wed, 27 Jul 2011 21:07:16 +0000

Nach vielen Problemen mit der Farbe und nach langer Zeit habe ich nun endlich die Farbe drauf. Natürlich habe ich das Teil wieder mit 4 Farben nach dem MERDC-Tarnschema lackiert (Tarnschema etwas leicht verändert). Die Anhängerwanne werde ich innen nochmals lackieren, da einiges an Farbnebel rein ging und sichtbar ist. Es ist natürlich noch einiges zu machen, sollte aber in den nächsten 14 Tagen erledigt sein (mir fehlt noch der Stoßdämpfer für die Auflaufbremse).

Folgendes muss noch erledigt werden:

deutsches Typenschild anbringen
US Dataplates annieten
Auflaufbremse komplett einbauen
Bremsbackenabstand zur Bremstrommel einstellen
Bremsflüssigkeit auffüllen und Bremse entlüften
Handbremshebel anschrauben
Handbremse einstellen
Räder wechseln (grüne Felgen)
anschließend natürlich noch zulassen.

Ich suche noch eine Abdeckplane aus Canvas. Wenn jemand eine zu verkaufen hat, dann bitte bei mir unter 0160-93041987 melden.

Hier die Bilder vom Anhänger:

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Weitere Bilder zur Übung der Bundeswehr in Hassfurt

admin — Mon, 09 May 2011 21:11:19 +0000

Nun komme ich endlich wieder dazu ein paar Bilder von der Übung der Fallschirmjäger der deutschen Bundeswehr online zu stellen. Ich habe an diesen beiden Tagen knapp 1.000 Bilder geschossen, von denen fast alle total super wurden. In insgesamt 4 Stunden wurden alle Aufnahmen geknipst, hier ist allerdings nur eine kleine Auswahl zu sehen.

Zu verdanken habe ich die Möglichkeit einem an der Übung teilnehmenden Bundeswehrsoldaten, der mir aufgrund seines Ranges und seiner Funktion die Erlaubnis zum Betreten des Flugfeldes erteilte. An dieser Stelle nochmals vielen Dank an den Soldaten, ich denke auch im Namen aller, die solche Fotos gerne anschauen und genießen.

Laut dieser Kontaktperson ist es durchaus möglich, dass weitere Luftlandeoperationen (wie in den letzten Tagen) in Hassfurt geübt werden könnten. Der Hassfurter Flugplatz liegt in Verbindung mit dem Hammelburger Übungsdorf “Bonnland” und der amerikanischen Basis in Ansbach scheinbar ganz gut. Ich hoffe natürlich, dass in Hassfurt nun öfter mal so eine Übung stattfindet.

Hier die Bilder vom 05. Mai 2011:

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5 Blackhawks am Hassfurter Flugplatz

admin — Wed, 04 May 2011 23:26:52 +0000

Da war ich aber echt platt. Gestern gegen 14:00 Uhr bin ich zum Flugplatz gefahren, da ich von einer Transall C-160 gehört habe. Fallschirmjäger der Bundeswehr sollen am Flugplatz sein und mit einer Transall verlegt werden. Zu meinem Erstaunen hörte ich dort, dass 5 Hubschrauber in zirka 10 Minuten landen sollen. Da dies ja nicht alltäglich ist, bin ich nach Hause gefahren und habe meine Profi-Camera geholt. Dummerweise musste ich am Flugplatz feststellen, dass die Hubschrauber schon da waren und das keine SD-Karte in der Camera eingelegt war. Also fuhr ich nochmals in die Stadt und kaufte auf die Schnelle eine zusätzliche SD-Karte. Erstaunlicherweise standen nun 5 UH-60 der US Army und keine (wie von mir angenommen) CH-53 der Bundeswehr. Aber das war natürlich um so besser … Die Fallschirmjäger wurden per Hubschrauber von Hassfurt nach (scheinbar) Hammelburg verlegt. Die Übung wird Heute gegen 17:00 Uhr beendet, am Vormittag werden gegen 09:00 Uhr wieder die Blackhawks auftauchen und Fallschirmjäger aufnehmen.

Das Ergebnis könnt ihr ja hier sehen:

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Trailer M416 A1 zerlegt für sandstrahlen

admin — Thu, 28 Apr 2011 18:57:45 +0000

Da ich an meinem Gama Goat M561 Carrier nicht weitermachen kann weil mir die Bremsschläuche fehlen und ich das Teil nicht vorher umdrehen will, habe ich mich kurzfristig dazu entschlossen, meinen neu erworbenen M416 A1 Anhänger von der US Army zu zerlegen. In zirka 5 Stunden habe ich jede Schraube herausgedreht und schön sortiert. Nun ist das Ganze in einer Gitterbox auf meinem Anhänger und wartet auf die Ablieferung beim Sandstrahler. Ich hoffe ich kann gleich Anfang nächster Woche alles abliefern und in 10 Tagen wieder abholen.

Diesen Anhänger musste ich sofort zerlegen, da an der ein oder anderen Stelle etwas Rost war bzw. ist. Der Zustand von dem Teil ist relativ gut. Kabelbaum, Handbremsseil, beide Stoßdämpfer, beide Blattfedern und alle Radlager sind in Ordnung. Hauptbremszylinder, beide Radbremszylinder und die Bremsleitungen sind total im Eimer – das muss alles erneuert werden.

Hier ein paar Bilder:

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Suche einen US Jeep Anhänger M416 für Ford Mutt M151 A1 oder A2

admin — Fri, 25 Feb 2011 19:00:19 +0000

Ich habe zwar schon einen US Army Jeep Anhänger, suche aber noch einen für einen Bekannten von mir. Es kann ein M416 ohne Auflaufbremse oder ein M416 A1 mit Auflaufbremse sein. Der Mutt Hänger sollte Original sein und eine ganze Wanne haben, also ohne Heckklappe oder sonstigen Löchern. Wenn jemanden einen zu verkaufen hat oder jemanden kennt der einen Hänger verkauft, dann einfach melden unter

Tel. 0160-93041987
Email: m151@us-depot.de

melden würden.

Anhänger für einen M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep

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Anhänger für einen M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep