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Tag: Kabelbaum

Trailer M416 A1 zerlegt für sandstrahlen

Trailer M416 A1 zerlegt für sandstrahlen

Da ich an meinem Gama Goat M561 Carrier nicht weitermachen kann weil mir die Bremsschläuche fehlen und ich das Teil nicht vorher umdrehen will, habe ich mich kurzfristig dazu entschlossen, meinen neu erworbenen M416 A1 Anhänger von der US Army zu zerlegen. In zirka 5 Stunden habe ich jede Schraube herausgedreht und schön sortiert. Nun ist das Ganze in einer Gitterbox auf meinem Anhänger und wartet auf die Ablieferung beim Sandstrahler. Ich hoffe ich kann gleich Anfang nächster Woche alles abliefern und in 10 Tagen wieder abholen.

Diesen Anhänger musste ich sofort zerlegen, da an der ein oder anderen Stelle etwas Rost war bzw. ist. Der Zustand von dem Teil ist relativ gut. Kabelbaum, Handbremsseil, beide Stoßdämpfer, beide Blattfedern und alle Radlager sind in Ordnung. Hauptbremszylinder, beide Radbremszylinder und die Bremsleitungen sind total im Eimer – das muss alles erneuert werden.

Hier ein paar Bilder:

Gama Goat M561 Teile vom Sandstrahlen geholt

Gama Goat M561 Teile vom Sandstrahlen geholt

Gestern habe ich die ersten Teile vom Sandstrahlen geholt. Die Teile sind  nun komplett von altem Schmutz und Öl befreit, nun kann ich anfangen zu grundieren. Bei diesen Aussentemperaturen ist das natürlich nicht so einfach, ich kann allerdings mit meinem Feldheizgerät die Halle aufheizen (sowie auch die Teile).

Ich verwende von der Firma mipa den PU 100-20 (2K-PU-Grund). Damit werde ich alle Teile grundieren und anschließend (je nach Teil) mit der Endfarbe lackieren.
Die Antriebswellen und alles was mit der Aufhängung zu tun hat wird RAL 9005 – schwarz (seidenmatt). Die Spiralfedern werden in der gleichen Farbe pulverbeschichtet. Stoßdämpfer werden CARC 383 usw.

Den Kabelbaum habe ich auch schon in Arbeit, der ist relativ einfach. Der wurde einfach neu gewickelt und teilweise mit neuen Verbindungsstücken ausgestattet. Die alte Steckdose für den Anhänger (ich meine die Steckdose hinten unterhalb der Heckklappe) muss ich leider komplett abzwicken, da die Dose total verbogen ist. Eine neue Steckdose ist schon gekauft und wird mit Originalsteckern an den Kabelbaum angebracht.

Hier ein paar Bilder von den Teilen:

Neue Bremsleitungen und Elektrik für M416 A1

Neue Bremsleitungen und Elektrik für M416 A1

Vor einigen Tagen habe ich mit den Bremsleitungen und der Elektrik an meinem M416 A1 Hänger angefangen. Die alten Bremsleitungen habe ich ausgetauscht, da diese etwas angerostet waren. Auch die Radbremszylinder habe ich gewechselt, die waren richtig fest (Kolben konnten nicht bewegt werden). Der Hauptbremszylinder ist der Alte, bei dem ist alles in Ordnung. Nun muss ich bremsentechnisch nur noch die Einstellung der Bremsbacken machen, dann ist von der Bremse her alles erledigt.

Den hinteren Kabelbaum habe ich auch schon eingebaut bzw. befestigt und natürlich auf Funktion geprüft (man weis ja nie).

Morgen wird die Unterseite der Hängerwanne mit einem schwarzen Dickschichtlack lackiert und die Bremsbacken justiert.

Hier ein paar Bilder: