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Schlagwort: MERDC-Tarnschema

M561 Gama Goat und M101 Anhänger als Modell von Ralf Rost

M561 Gama Goat und M101 Anhänger als Modell von Ralf Rost

Heute stelle ich Bilder aus einem anderen Bereich online, und zwar aus dem Modellbau. Da dieses Modell wirklich super gelungen ist, habe ich mal 8 verschiedene Bilder von diesem Gama Goat mit Anhänger online gestellt.

Das Gama Goat M561 wurde wie der M101 Anhänger in MERDC-Tarnschema lackiert und schaut auf den Bildern genauso aus wie das Original.

Hier die Bilder:

Carrier für Gama Gaot M561 der US Army grün lackiert

Carrier für Gama Gaot M561 der US Army grün lackiert

Nachdem der Shelter S-250 soweit fertig ist, habe ich mich heute um den Carrier (Hinterteil von Gama Goat) gekümmert. Nach einigen Kleinarbeiten habe ich Teile die nicht grün sein sollen abgeklebt und anschließend alles nochmals mit der Farbe Grün lackiert. Der Carrier war mit CARC-Grün 34094 auf Wasserbasis lackiert, was mir persönlich zu „grasgrün“ ist. So wie beim Shelter habe ich die Farbe wieder im Verhältnis 10:1 gemischt (grün + schwarz). Zwar ist durch diese Mischung die Farbe nicht genau so wie forrest green 34079, aber es passt erheblich besser zu den anderen 3 Farben des MERDC-Tarnschemas. Wegen dem Lackiernebel und sonstigen Partikeln in der Luft sind die Bilder nicht so gut geworden. Leider kommt die neue Farbe auf den Bildern nicht so richtig rüber.

Hier die Bilder von Heute:

Mein neuer M101A2-Anhänger fürs Gama Goat M561

Mein neuer M101A2-Anhänger fürs Gama Goat M561

Hier habe ich ein paar Bilder von meinem neuen M101A2-Anhänger für mein Gama Goat. Momentan ist der Anhänger noch in 3-Fleck-Tarnung lackiert, wird aber in 4-Fleck-Tarnung nach dem MERDC-Wintertarnschema umlackiert. Das kann allerdings noch relativ lange dauern, da ich erst das Gama Goat komplett fertig machen will. Am liebsten würde ich die Bereifung anpassen, weil die momentane Bereifung nicht zum Gama Goat passt. Ich stelle mir die Bereifung vom M101 oder M101A1, also den Vorgängern vor. Diese hatten dieses typische Militärprofil NDCC drauf. Dummerweise ist der Lochkreis der „alten“ Felge anders als bei den momentanen Felgen (siehe Bilder). Nun suche ich nach einer alten Felge mit einem alten Reifen, vielleicht kann ich ja einen Adapterring zwischen der Bremstrommel und der „alten“ Felge anfertigen und dann passt es doch. Aber ob die „alte“ Felge über die Bremstrommel passt?

Etwas Arbeit wie z.B. Blinker austauschen, Holz für Spriegel usw. muss natürlich noch gemacht werden, allerdings war er meiner Meinung nach für den Zustand relativ günstig.

Hier die Bilder vom Anhänger, übrigens über www.us-army-sale.de gekauft (Norbert Dekorsi):

Mein zweiter M416 A1 Anhänger der US Army ist fast fertig

Mein zweiter M416 A1 Anhänger der US Army ist fast fertig

Nach vielen Problemen mit der Farbe und nach langer Zeit habe ich nun endlich die Farbe drauf. Natürlich habe ich das Teil wieder mit 4 Farben nach dem MERDC-Tarnschema lackiert (Tarnschema etwas leicht verändert). Die Anhängerwanne werde ich innen nochmals lackieren, da einiges an Farbnebel rein ging und sichtbar ist. Es ist natürlich noch einiges zu machen, sollte aber in den nächsten 14 Tagen erledigt sein (mir fehlt noch der Stoßdämpfer für die Auflaufbremse).

Folgendes muss noch erledigt werden:

  • deutsches Typenschild anbringen
  • US Dataplates annieten
  • Auflaufbremse komplett einbauen
  • Bremsbackenabstand zur Bremstrommel einstellen
  • Bremsflüssigkeit auffüllen und Bremse entlüften
  • Handbremshebel anschrauben
  • Handbremse einstellen
  • Räder wechseln (grüne Felgen)
  • anschließend natürlich noch zulassen.

Ich suche noch eine Abdeckplane aus Canvas. Wenn jemand eine zu verkaufen hat, dann bitte bei mir unter 0160-93041987 melden.

Hier die Bilder vom Anhänger:

M151 US Army Jeep neu lackiert

M151 US Army Jeep neu lackiert

Nun war es endlich soweit. In den letzten Monaten habe ich den Jeep eines Bekannten in der Halle der ein neues Aussehen bekommen hat. Neben verschiedenen Ausbesserungsarbeiten haben wir natürlich den Lack neu aufgetragen, wie immer in 4-Fleck-Tarnung der US Army aus den 80igern. Die MERDC-Tarnung gefällt mir persönlich am besten, so kenne ich die Fahrzeuge aus meiner Jugend.

Die Farben haben wir bei Michael Danzinger geordert, einfach mal unter www.reforger.de schauen.

Hier ein paar Bilder des Fahrzeugs:

M416 Jeepanhänger ist fast fertig

M416 Jeepanhänger ist fast fertig

Heute habe ich ein paar Bilder von einem Hänger gemacht, den wir mit den nachgemischten Farben von Michael Danzinger (www.reforger.de) lackiert haben. Der Jeep und der Hänger mit dem Aufbau sind mit den Original-US-Farben lackiert worden. Der 416er ohne Aufbau ist in den letzten Wochen bearbeitet worden, also der ganze Lack runter und alles neu drauf gemacht.

Die Farben der 4-Fleck Tarnung kommen dem Original relativ nahe. Das Grün ist etwas heller als das Original, aber es gab bei der US Army verschiedene Farbtöne mit der gleichen Bezeichnung (forrest green – 34079). Als Grundfarbe (Wanneninnenseite und Wannenunterseite) haben wir die CARC 383 verwendet.

Blattfedern, Radlager, Bolzen und Schrauben sind alle neu, der Hänger ist somit vollständig überholt.

Hier die Bilder zu dem Teil:

Mein Ford Mutt M151 A2 mit MERDC im Schnee

Mein Ford Mutt M151 A2 mit MERDC im Schnee

Bevor der Schnee weggetaut ist musste ich noch schnell ein paar Bilder von meinem Mutt mit dem M416 A1 Anhänger im Schnee machen. Also ohne Allrad ist das bei Schnee tatsächlich ein Problem. Normalerweise müsste der Jeep im Schnee immer mit Schneeketten gefahren werden so wie der Reo M35 auch. Bei uns liegt mitterweile leider fast kein Schnee mehr. Mit dem Jeep kann man im Moment so oder so nicht mehr auf der Straße fahren da alles versalzt ist.

Sie MERDC-Tarnung passt eigentlich ganz gut, gefällt mir persönlich immer noch am besten von allen Tarnantrichen.

Hier die Bilder:

Der M416 A1 US Army Anhänger wurde lackiert

Der M416 A1 US Army Anhänger wurde lackiert

Heute haben wir endlich den Hänger lackiert. Ich hatte vorher das gesamte MERDC- Tarnschema mit einem kleinen Holzstäbchen leicht auf den grünen Lack aufgeritzt, mein Kumpel hat dann die Flecken drauflackiert. Wir benötigten für alle 4 Flecken ganze 6,5 Stunden, das ist erheblich länger als ich gedacht hatte. Naja, jetzt ist die Farbe ja rechtzeitig vorm Winter drauf.  Jetzt müssen nur noch die Felgen lackiert werden, die Schubfächer eingebaut werden und die Bremse mit Bremsflüssigkeit gefüllt werden. Dann kommt der TÜV …

Also mein Foto ist scheinbar defekt, da ich keine guten Bilder mehr machen kann. Die Linse hatte ich schon gereinigt, aber ich glaube der Foto ist innen verdreckt. Kein Wunder bei dem ganzen Staub der bei mir in der Halle lagert. Ich muss mir demnächst mal einen neuen kaufen, nach 5 Jahren Dienstzeit kann der Foto ja mal kaputt gehen.

Verwendet habe ich folgende Farben:

  • forrest green 34079
  • field drab 30118
  • sand 30277
  • black 37038

Hier ein paar Bilder: