Da ich an meinem Gama Goat M561 Carrier nicht weitermachen kann weil mir die Bremsschläuche fehlen und ich das Teil nicht vorher umdrehen will, habe ich mich kurzfristig dazu entschlossen, meinen neu erworbenen M416 A1 Anhänger von der US Army zu zerlegen. In zirka 5 Stunden habe ich jede Schraube herausgedreht und schön sortiert. Nun ist das [...]
Geschrieben von admin am 28. April 2011 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich mal auf meiner Festplatte etwas herumgestöbert und das ein oder andere Bild vom einem M201 Hotchkiss Jeep gefunden. Der Jeep gehört meinem Kumpel Bernhard, der das Fahrzeug komplett und sehr sauber restauriert hat. Im Vordergrund stand für Bernhard immer die Originalität des Fahrzeugs, so dass es so ausschaut wie damals vor 50 [...]
Geschrieben von admin am 14. Februar 2010 | Abgelegt unter M201 Hotchkiss
Heute wurde der Unterboden der Wanne lackiert. Ich habe die Seitenwände des Hängers abgeklebt und dann drauf mit dem Dickschichtlack. Als ich die Farbdose öffnete bin ich etwas erschrocken, da in der Dose fast keine Farbe war. Der Behälter ist zirka 23 Zentimeter hoch, die Farbe hatte gerade einmal 7 Zentimeter (= 2,5 Kilogramm). Das war [...]
Geschrieben von admin am 31. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Vor einigen Tagen habe ich mit den Bremsleitungen und der Elektrik an meinem M416 A1 Hänger angefangen. Die alten Bremsleitungen habe ich ausgetauscht, da diese etwas angerostet waren. Auch die Radbremszylinder habe ich gewechselt, die waren richtig fest (Kolben konnten nicht bewegt werden). Der Hauptbremszylinder ist der Alte, bei dem ist alles in Ordnung. Nun [...]
Geschrieben von admin am 30. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Leider hatte ich in den letzten Wochen relativ wenig Zeit etwas zu schreiben, aber Heute gibt es wieder ein paar Informationen. Vor zwei Tagen hatte ich den Rahmen des Hängers mit der Deichsel usw. verschraubt. Nachdem ich fertig war merkte ich, dass sich der Rahmen durch das Verschrauben hinten links zirka 2 cm nach oben “verzogen” [...]
Geschrieben von admin am 24. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich von einem Bekannten das Gehäuse für die Auflaufbremse zurück bekommen. Er hatte das Teil am Freitag mitgenommen um es in seiner Firma (Großindustrie) sandstrahlen zu lassen. Das Ergebnis ist extrem gut. Zuerst dachte ich, das Teil ist mit einer silbernen Farbe überzogen. Allerdings ist es tatsächlich so, dass das Metall total blank ist [...]
Geschrieben von admin am 3. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Vor zwei Tagen hatte ich meine Hängerwanne zum Sandstrahlen gefahren, heute habe ich die Hängerwanne wieder abgeholt. Also das mit dem Sandstrahlen ist wirklich eine feine Sache. Ich hätte wahrscheinlich Tage benötigt um den alten Lack herunter zu bekommen. Mit dem Sandstrahlen ging das sehr schnell und die Wanne ist bis auf ein paar Kleinigkeiten [...]
Geschrieben von admin am 30. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich die beiden U-Profile der Deichsel wieder verschweißt und die Schweißnähte abgeschliffen sowie grundiert. Wie man auf einem Bild sehen kann, muss ich innen nachgrundieren, da durch die Wärme die Grundierung abging. Aber ich denke das ist kein Problem, das werde ich mit einer Lanze machen ähnlich wie beim Hohlraumversiegeln. Anschließend war dann [...]
Geschrieben von admin am 27. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Nachdem ich nicht genau wusste wie ich die Deichsel bearbeiten soll, habe ich die Deichsel einfach zerlegt bzw. die beiden in sich “gesteckten” und verschweißten U-Profile von einander getrennt. Das geht eigentlich ganz einfach. Flex mit einer dünnen Trennscheibe nehmen und einfach die Schweißnähte “aufflexen”. Somit habe ich nun pro Deichselseite 2 U-Profile und konnte diese [...]
Geschrieben von admin am 23. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Seit dem Kauf des Hängers sind mittlerweile 17 Tage vergangen. Der 416er ist daher bereits komplett zerlegt und zum größten Teil grundiert. Die bisherigen Probleme: beide Stoßdämpfer sind defekt – Öl ist ausgelaufen Radbremszylinder auf beiden Seiten müssen ausgetauscht werden bisheriger Lack ist extrem fest Kabelbaum ist nicht original Innere und äußere Radlager sind defekt [...]
Geschrieben von admin am 21. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
