Ich habe zwar schon einen US Army Jeep Anhänger, suche aber noch einen für einen Bekannten von mir. Es kann ein M416 ohne Auflaufbremse oder ein M416 A1 mit Auflaufbremse sein. Der Mutt Hänger sollte Original sein und eine ganze Wanne haben, also ohne Heckklappe oder sonstigen Löchern. Wenn jemanden einen zu verkaufen hat oder jemanden kennt [...]
Geschrieben von admin am 25. Februar 2011 | Abgelegt unter >> suche, M416 Anhänger
Hier wieder einmal ein paar Bilder von meinem Ford Mutt M151 A2. Mein M416 A1 Hänger ist ja auch mittlerweile fertig. Nun muss ich am Hänger nur noch den Kanistergurt machen, die Fächer einpassen und die Bumper-Codes draufmachen (US Auto- bzw. Einheitennummer). Am Jeep wurde nun auf der linken Seite eine zweite Funkantenne angebracht sowie [...]
Geschrieben von admin am 22. Dezember 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt, M416 Anhänger
Nachdem ich endlich Scharniere gefunden habe, konnte ich nun die seitlichen Deckel montieren. In den vergangenen Tagen habe ich die Halter für die Gasdruckdämpfer gebaut und die Gasdruckdämpfer über ebay mit Sofortkauf geordert. Die ursprünglichen Halter musste ich modifizieren, da ich den Deckel nicht schließen konnte. Nachdem ich den Drehpunkt verändert hatte funktionierte alles. Als nächstes [...]
Geschrieben von admin am 30. September 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Gestern habe ich mir von einem Jeep-Kollegen (er ist Schreiner) die Regalteiler und den Boden sowie die seitlichen Deckel sägen lassen. Nun ist das obere Teil fertig und der obere Stauraum ist drin. Den einen seitlichen Deckel habe ich soweit mal draufgelegt und mit Zurrband befestigt. Wo ich die optisch passenden Scharniere her bekomme, weis [...]
Geschrieben von admin am 20. September 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Vor einigen Tagen habe ich mit den Bremsleitungen und der Elektrik an meinem M416 A1 Hänger angefangen. Die alten Bremsleitungen habe ich ausgetauscht, da diese etwas angerostet waren. Auch die Radbremszylinder habe ich gewechselt, die waren richtig fest (Kolben konnten nicht bewegt werden). Der Hauptbremszylinder ist der Alte, bei dem ist alles in Ordnung. Nun [...]
Geschrieben von admin am 30. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Leider hatte ich in den letzten Wochen relativ wenig Zeit etwas zu schreiben, aber Heute gibt es wieder ein paar Informationen. Vor zwei Tagen hatte ich den Rahmen des Hängers mit der Deichsel usw. verschraubt. Nachdem ich fertig war merkte ich, dass sich der Rahmen durch das Verschrauben hinten links zirka 2 cm nach oben “verzogen” [...]
Geschrieben von admin am 24. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich von einem Bekannten das Gehäuse für die Auflaufbremse zurück bekommen. Er hatte das Teil am Freitag mitgenommen um es in seiner Firma (Großindustrie) sandstrahlen zu lassen. Das Ergebnis ist extrem gut. Zuerst dachte ich, das Teil ist mit einer silbernen Farbe überzogen. Allerdings ist es tatsächlich so, dass das Metall total blank ist [...]
Geschrieben von admin am 3. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Vor zwei Tagen hatte ich meine Hängerwanne zum Sandstrahlen gefahren, heute habe ich die Hängerwanne wieder abgeholt. Also das mit dem Sandstrahlen ist wirklich eine feine Sache. Ich hätte wahrscheinlich Tage benötigt um den alten Lack herunter zu bekommen. Mit dem Sandstrahlen ging das sehr schnell und die Wanne ist bis auf ein paar Kleinigkeiten [...]
Geschrieben von admin am 30. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich die beiden U-Profile der Deichsel wieder verschweißt und die Schweißnähte abgeschliffen sowie grundiert. Wie man auf einem Bild sehen kann, muss ich innen nachgrundieren, da durch die Wärme die Grundierung abging. Aber ich denke das ist kein Problem, das werde ich mit einer Lanze machen ähnlich wie beim Hohlraumversiegeln. Anschließend war dann [...]
Geschrieben von admin am 27. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Nachdem ich nicht genau wusste wie ich die Deichsel bearbeiten soll, habe ich die Deichsel einfach zerlegt bzw. die beiden in sich “gesteckten” und verschweißten U-Profile von einander getrennt. Das geht eigentlich ganz einfach. Flex mit einer dünnen Trennscheibe nehmen und einfach die Schweißnähte “aufflexen”. Somit habe ich nun pro Deichselseite 2 U-Profile und konnte diese [...]
Geschrieben von admin am 23. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
