Da ich an meinem Gama Goat M561 Carrier nicht weitermachen kann weil mir die Bremsschläuche fehlen und ich das Teil nicht vorher umdrehen will, habe ich mich kurzfristig dazu entschlossen, meinen neu erworbenen M416 A1 Anhänger von der US Army zu zerlegen. In zirka 5 Stunden habe ich jede Schraube herausgedreht und schön sortiert. Nun ist das [...]
Geschrieben von admin am 28. April 2011 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Nun ist es endlich soweit, ich kann am Carrier bzw. am “Hänger” von meinem Gama Goat weitermachen. Heute habe ich versucht vom Lenkgestänge die Kugelköpfe abzumontieren, war gar nicht so einfach. Mit viel Kraft und einiges an Kriechöl konnte ich alle 4 Kugelköpfe aus dem Gestänge herausschrauben und kann diese endlich sandstrahlen. Ich musste soviel [...]
Geschrieben von admin am 1. Februar 2011 | Abgelegt unter M561 Gama Goat
Heute habe ich endlich wieder etwas an dem Carrier bzw. an den Teilen vom Carrier machen können. Ich habe einiges wieder zusammengebaut wie z.B. Stehbolzen reingedreht, Kugelkopf am oberen und unteren Querlenker angeschraubt und so weiter und so weiter. Hohlraumversiegelung habe ich bei den Querlenker auch schon erledigt, da ist mehr als genug drin. Hier [...]
Geschrieben von admin am 28. Januar 2011 | Abgelegt unter M561 Gama Goat
Gestern habe ich die ersten Teile vom Sandstrahlen geholt. Die Teile sind nun komplett von altem Schmutz und Öl befreit, nun kann ich anfangen zu grundieren. Bei diesen Aussentemperaturen ist das natürlich nicht so einfach, ich kann allerdings mit meinem Feldheizgerät die Halle aufheizen (sowie auch die Teile). Ich verwende von der Firma mipa den [...]
Geschrieben von admin am 11. Dezember 2010 | Abgelegt unter M561 Gama Goat
Nachdem der Carrier komplett zerlegt ist und das meiste nun beim Sandstrahlen ist, habe ich mich über die Bremsen des Carriers gemacht. Die Besonderheit beim Gama Goat M561 sowie dem M792 (Ambulance) ist ja, das die Bremtrommeln immer “Überdruck” haben. Das heist, dass vom Motor ein bestimmter Luftdruck in die Bremstrommeln gedrückt wird. Daher ist [...]
Geschrieben von admin am 2. Dezember 2010 | Abgelegt unter M561 Gama Goat
Heute habe ich von einem Bekannten das Gehäuse für die Auflaufbremse zurück bekommen. Er hatte das Teil am Freitag mitgenommen um es in seiner Firma (Großindustrie) sandstrahlen zu lassen. Das Ergebnis ist extrem gut. Zuerst dachte ich, das Teil ist mit einer silbernen Farbe überzogen. Allerdings ist es tatsächlich so, dass das Metall total blank ist [...]
Geschrieben von admin am 3. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Vor zwei Tagen hatte ich meine Hängerwanne zum Sandstrahlen gefahren, heute habe ich die Hängerwanne wieder abgeholt. Also das mit dem Sandstrahlen ist wirklich eine feine Sache. Ich hätte wahrscheinlich Tage benötigt um den alten Lack herunter zu bekommen. Mit dem Sandstrahlen ging das sehr schnell und die Wanne ist bis auf ein paar Kleinigkeiten [...]
Geschrieben von admin am 30. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Heute habe ich die beiden U-Profile der Deichsel wieder verschweißt und die Schweißnähte abgeschliffen sowie grundiert. Wie man auf einem Bild sehen kann, muss ich innen nachgrundieren, da durch die Wärme die Grundierung abging. Aber ich denke das ist kein Problem, das werde ich mit einer Lanze machen ähnlich wie beim Hohlraumversiegeln. Anschließend war dann [...]
Geschrieben von admin am 27. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
Nachdem ich nicht genau wusste wie ich die Deichsel bearbeiten soll, habe ich die Deichsel einfach zerlegt bzw. die beiden in sich “gesteckten” und verschweißten U-Profile von einander getrennt. Das geht eigentlich ganz einfach. Flex mit einer dünnen Trennscheibe nehmen und einfach die Schweißnähte “aufflexen”. Somit habe ich nun pro Deichselseite 2 U-Profile und konnte diese [...]
Geschrieben von admin am 23. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger
