Mittlerweile habe ich die Kardanwelle wieder ausgebaut, das Kugellager und das Gummilager gedreht und wieder eingebaut. Die Kreuzgelenke sind verbaut und auch das Lenkgestänge ist drin. Kleinere Probleme hatte ich bei der Gängigkeit der Lenkung. Während die eine Seite spielend einfach zu lenken war, war die andere Seite relativ schwergängig. Ich baute einfach mal das [...]

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Mittlerweile habe ich einiges an die Carrier-Wanne wieder angeschraubt. Folgendes ist schon verbaut: Differenzial oberer Achskörper unterer Achskörper komplettes Lenkgestänge Lenkgetriebe und Lenkbock elektrische Leitungen und einige weitere Kleinigkeiten Morgen werde ich die Kardanwelle nochmals ausbauen, da ich dummerweise das Kugellager für die Kardanwelle um 180 Grad verdreht eingebaut habe. Auch das Gummilager muss gedreht [...]

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Mittlerweile habe ich auch die Kreuzgelenke für die Antriebswellen montiert und wieder “verschweißt”. Nachdem alles mit Schwarz (RAL 9005) lackiert war, habe ich die kleinen Nadeln in die Gelenke wieder eingesetzt. Die Sicherungsringe habe ich poliert, so dass diese wieder einfach in die Nut der Hülsen flutschen. Nun ganz einfach: Alle Hülsen vom Kreuzgelenk abnehmen und [...]

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Also das mit dem Lenkspiel war nicht das Problem, sondern ein Kreuzgelenk und eine Auswirkung, die ich in dieser Form nicht kannt und mir auch nicht vorstellen konnte. Heute tauschte ich einfach nur die linke Antriebswelle aus und machte am Lenkgetriebe gar nichts. Mit einem Mal war das Rucken und Knacken weg. Als ich beim kreisfahren [...]

Tags: 4-Fleck Tarnung, Allrad, Allradantrieb, Antriebswelle, Ausbau, Differenzial, Einbau, ford-mutt, Kreuzgelenk, M151, M151 A2 Ford Mutt, MERDC, Reparatur, Tarnschema, US Army, US Jeep

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Heute bin ich meinen Jeep wieder einmal spazieren gefahren. Als ich zu meinem Schrauberkollegen Ralf fuhr, hatte ich plötzlich 500 Meter vor der Ortschaft Westheim ein komisches Rucken am Lenkrad. Mir blieb fast das Herz stehen. Ich rollte in den Ort rein und fuhr weiter zu Ralf, der im Moment übrigens auch an seinem M151 [...]

Tags: Antriebswelle, Ausbau, Differenzial, Einbau, ford-mutt, Kreuzgelenk, M151 A2 Ford Mutt, Reparatur, US Army, US Jeep

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