Archiv für das Tag 'M416 Anhänger'

Gehäuse für Auflaufbremse wurde sandgestrahlt

Heute habe ich von einem Bekannten das Gehäuse für die Auflaufbremse zurück bekommen. Er hatte das Teil am Freitag mitgenommen um es in seiner Firma (Großindustrie) sandstrahlen zu lassen. Das Ergebnis ist extrem gut. Zuerst dachte ich, das Teil ist mit einer silbernen Farbe überzogen. Allerdings ist es tatsächlich so, dass das Metall total blank ist [...]

Geschrieben von am 3. August 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

M416 A1 Hängerwanne ist vom Sandstrahlen zurück

Vor zwei Tagen hatte ich meine Hängerwanne zum Sandstrahlen gefahren, heute habe ich die Hängerwanne wieder abgeholt. Also das mit dem Sandstrahlen ist wirklich eine feine Sache. Ich hätte wahrscheinlich Tage benötigt um den alten Lack herunter zu bekommen. Mit dem Sandstrahlen ging das sehr schnell und die Wanne ist bis auf ein paar Kleinigkeiten [...]

Geschrieben von am 30. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

M416er Deichsel wird geschweißt und Hängerwanne wird entlackt

Heute habe ich die beiden U-Profile der Deichsel wieder verschweißt und die Schweißnähte abgeschliffen sowie grundiert. Wie man auf einem Bild sehen kann, muss ich innen nachgrundieren, da durch die Wärme die Grundierung abging. Aber ich denke das ist kein Problem, das werde ich mit einer Lanze machen ähnlich wie beim Hohlraumversiegeln. Anschließend war dann [...]

Geschrieben von am 27. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

Nun ist die Deichsel und die Auflaufbremse für meinen M416er dran

Nachdem ich nicht genau wusste wie ich die Deichsel bearbeiten soll, habe ich die Deichsel einfach zerlegt bzw. die beiden in sich “gesteckten” und verschweißten U-Profile von einander getrennt. Das geht eigentlich ganz einfach. Flex mit einer dünnen Trennscheibe nehmen und einfach die Schweißnähte “aufflexen”. Somit habe ich nun pro Deichselseite 2 U-Profile und konnte diese [...]

Geschrieben von am 23. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

Bei meinem 416er geht es vorwärts …

Seit dem Kauf des Hängers sind mittlerweile 17 Tage vergangen. Der 416er ist daher bereits komplett zerlegt und zum größten Teil grundiert. Die bisherigen Probleme: beide Stoßdämpfer sind defekt – Öl ist ausgelaufen Radbremszylinder auf beiden Seiten müssen ausgetauscht werden bisheriger Lack ist extrem fest Kabelbaum ist nicht original Innere und äußere Radlager sind defekt [...]

Geschrieben von am 21. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

Mein neuer M416 A1 Hänger von der US Army

Endlich ist es soweit, ich habe mir einen zusätzlichen M416 A1 (auflaufgebremst) zugelegt. Abgeholt habe ich das gute Stück in Würzburg, dort habe ich den Verkäufer getroffen, der den Hänger nach Würzburg brachte – danke nochmals. Weil ich seit Samstag (04.07.2009) keine Zeit hatte, habe ich das gute Stück heute komplett zerlegt, da ich den Hänger von [...]

Geschrieben von am 8. Juli 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

Mein US-Army Anhänger M416 mit der 3-Fleck-Tarnung

Momentan bin ich über meine M416-Hänger. Mein Hänger hat keine Auflaufbremse, ist also der Vorgänger vom M416 A1. Da mein Hänger im Moment eine zivile Anhängerkupplung und einen zivilen Stecker hat und daher an meinen Mutt nicht hingehängt werden kann, baue ich die Kupplung und den Stecker um. Die Zugöse habe ich schon eingebaut bzw. [...]

Geschrieben von am 24. Februar 2009 | Abgelegt unter M416 Anhänger

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