Nachdem ich nicht genau wusste wie ich die Deichsel bearbeiten soll, habe ich die Deichsel einfach zerlegt bzw. die beiden in sich “gesteckten” und verschweißten U-Profile von einander getrennt. Das geht eigentlich ganz einfach. Flex mit einer dünnen Trennscheibe nehmen und einfach die Schweißnähte “aufflexen”. Somit habe ich nun pro Deichselseite 2 U-Profile und konnte diese [...]

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Seit dem Kauf des Hängers sind mittlerweile 17 Tage vergangen. Der 416er ist daher bereits komplett zerlegt und zum größten Teil grundiert. Die bisherigen Probleme: beide Stoßdämpfer sind defekt – Öl ist ausgelaufen Radbremszylinder auf beiden Seiten müssen ausgetauscht werden bisheriger Lack ist extrem fest Kabelbaum ist nicht original Innere und äußere Radlager sind defekt [...]

Tags: Auflaufbremse, Deichsel, Lackierung, M416 A1, M416 Anhänger, MERDC, Radbremszylinder, Radlager, Reparatur, Restauration, Stoßdämpfer, US Anhänger, US Army, Wanne

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Heute habe ich auf beiden Seiten von meinem Reo die Vorderachsmanschetten gewechselt. Natürlich habe ich nur Originalteile verwendet, hatte ich mir letzte Woche bei Norbert Dekorsi aus Ansbach bestellt. Die Achsmanschetten waren total fertig und mussten gewechselt werden. Ich brauchte für beide Seiten 2 Stunden und 30 Minuten. Bei der heutigen Hitze war das eine [...]

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Eigentlich dachte ich, an dem Fahrzeug werde ich so schnell nicht mehr schrauben müssen. Nachdem mir aber ab 45 mls/h das “klingeln” aus der Getriebegegend zu lästig wurde, musste ich da etwas machen. Erst dachte ich das es am Bremsband liegt, das irgendwie locker ist bzw. nicht auf Spannung ist. Ich baute natürlich alles ab [...]

Tags: Ausrücklager wechseln, ford-mutt, Geländewagen, Getriebe ausbauen, Klingeln am Getriebe, Klingeln am Motor, Kupplung wechseln, M151, M151 A2 Ford Mutt, Motor ausbauen, Reparatur, US Army, US Jeep

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Also das mit dem Lenkspiel war nicht das Problem, sondern ein Kreuzgelenk und eine Auswirkung, die ich in dieser Form nicht kannt und mir auch nicht vorstellen konnte. Heute tauschte ich einfach nur die linke Antriebswelle aus und machte am Lenkgetriebe gar nichts. Mit einem Mal war das Rucken und Knacken weg. Als ich beim kreisfahren [...]

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Heute bin ich meinen Jeep wieder einmal spazieren gefahren. Als ich zu meinem Schrauberkollegen Ralf fuhr, hatte ich plötzlich 500 Meter vor der Ortschaft Westheim ein komisches Rucken am Lenkrad. Mir blieb fast das Herz stehen. Ich rollte in den Ort rein und fuhr weiter zu Ralf, der im Moment übrigens auch an seinem M151 [...]

Tags: Antriebswelle, Ausbau, Differenzial, Einbau, ford-mutt, Kreuzgelenk, M151 A2 Ford Mutt, Reparatur, US Army, US Jeep

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