Also das mit dem Lenkspiel war nicht das Problem, sondern ein Kreuzgelenk und eine Auswirkung, die ich in dieser Form nicht kannt und mir auch nicht vorstellen konnte. Heute tauschte ich einfach nur die linke Antriebswelle aus und machte am Lenkgetriebe gar nichts. Mit einem Mal war das Rucken und Knacken weg. Als ich beim kreisfahren [...]
Geschrieben von admin am 18. März 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt
Gestern, also am 14. März 2009, bin ich zu meinem Kumpel Alex gefahren um einfach das Fahrzeug zu bewegen und um zu sehen, wie hoch der Verbrauch meines M151 A2 ist. Im Moment gehe ich davon aus, dass der Mutt mit 13 bis 15 Litern auskommt. Ich bin folgende Route gefahren: Hassfurt – Hainert – [...]
Geschrieben von admin am 15. März 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt
Da hatte ich mir die Arbeit gemacht und alles sehr gut vorbereitet – und dann war es passiert. Wir lackierten alle Farben auf und warteten darauf, dass das Schwarz trocknet. Aber irgendwie wollte die Farbe nicht trocknen. Die Farbe glänzte als wäre diese soeben auflackiert gewesen. Mittlerweile war die Farbe schon 24 Stunden drauf und [...]
Geschrieben von admin am 26. Februar 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt
Mit dieser Tarnung kaufte ich meinen M151 A2, so sah er aus. Es handelt sich auf den Bildern um die MERDC-Tarnung (4-Flecktarnung), die jedoch mit verschiedenen Grüntönen und einem teilweise falschem Tarnschema aufgebracht wurde. Schon damals (Juni 2007) war mir klar, dass das Fahrzeug komplett restaurieren werde.
Geschrieben von admin am 25. Februar 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt
So schaute mein Mutt im Dezember 2008 aus: Das Fahrzeug war fertig lackiert und alle Anbauteile waren dran. Ich legte sehr viel Wert auf Originalität. Daher habe ich beispielsweise die originalen Farben der US Army verwendet. Ich habe nach immerhin 9 Monaten eine Quelle gefunden, die mir die Farbe verkauft hat. Die nun auf dem [...]
Geschrieben von admin am 24. Februar 2009 | Abgelegt unter M151 A2 Ford Mutt
